Der Bau des weltweit ersten RoRo-Schiffes, das von zwei unterschiedlichen Kraftstoffarten angetrieben wird, hat am Mittwoch begonnen. Der Superfrachter mit einer Kapazit?t von 3800 Fahrzeugen wird von China in Eigenregie entwickelt.

RoRo-Schiffe – kurz für ?Roll on Roll off“ – sind Schiffe, die bewegliche Güter transportieren, die an Bord gefahren werden. In den meisten F?llen handelt es sich um Personen- oder Lastkraftwagen. Zum Be- und Entladen besitzen RoRo-Schiffe spezielle Bug-, Seiten- oder Heckluken.

Das RoRo-Schiff, das von der Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. (NACKS) gebaut wird, kann nach seiner Fertigstellung bis zu 3800 Autos auf einmal über die Ozeane transportieren. Es ist das erste RoRo-Schiff weltweit, das von Flüssigerdgas angetrieben wird.

Dank seinem Flüssiggas-Antrieb erfüllt der Superfrachter die hohen Umweltauflagen der EU und darf somit auch durch die Ost- und Nordsee fahren. Auf anderen Routen wird das Schiff seinen zweiten Antrieb einsetzen, der mit herk?mmlichem Kraftstoff gespiesen wird.

Das Doppelkraftstoff-RoRo-Schiff wird komplett von der NACKS mit Sitz im ostchinesischen Nantong hergestellt. Im Vergleich zu herk?mmlichen Transportschiffen wird es nicht nur weniger Kraftstoff verbrauchen, sondern gleichzeitig auch weniger Kohlenstoffdioxid und sonstige Abgase produzieren.

Die NACKS ist ein Gemeinschaftsunternehmen der China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO) und der japanischen Firma Kawasaki Heavy Industries Ltd.